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　　更新后的截水沟雨箅子。

　　南站地区安装大巴车违停探头。重点站区管委会供图

　　“我在南站边上住很多年了，有时家里关着门窗也被噪音吵得心烦。这两天突然安静了。”家住北京南站南广场四路通17号院的张先生发现，进入12月中旬后，困扰自己的交通噪音消失了。从重点站区管委会获悉，通过修复更新截水沟铁箅子、安装大巴违停探头等措施，南站地区交通噪音得到有效控制。

　　锁定两“噪源”

　　北京南站是客流量巨大的现代交通枢纽，该站在永定门车站旧址重建而成，周边小区多、居民多，因空间受限，站区与居民楼距离近。繁忙喧嚣的站区环境，与居民对安静居住环境需求之间存在一定差距。2024年暑运，涉及噪音扰民的诉求增多，引起重点站区管委会北京南站地区管理办公室高度关注。

　　经过前期走访、现场调研、全面排查，南站办噪音治理专班锁定两项噪音源头：一是北京南站自2008年投用以来，长期承受超高客流、车流压力，存在部分设施老化情况，地下停车场9个出入口外的截水沟出现坑洼破损、松动不平等问题，车辆经过时会产生较大噪音。二是南广场进站口外送站大巴车长时间等候接客，高峰时段旅游团人员聚集，扩音器及现场人员声音较为嘈杂。这两种声音，频次高、干扰大，影响附近居民。

　　确定噪音源头后，南站办迅速行动，双管齐下。

　　更新雨箅子

　　南站办对接丰台区城管委道路养护中心，按照“一个点位，一个修复方案”原则，对地下停车场9个出入口外截水沟铁箅子，从易到难，分批次修复更新。

　　“地下停车场日常车流运行压力大，很难有完整时间进行路面作业，我们安排白天与夜间碎片化时间施工，同时还要保证修复后的路面能够尽快投用。”南站办工作人员介绍，修复采用高强度速干水泥和高质量透水砖，对沟壁、沟底进行重新铺设和加固，在雨箅子周围增加具有降噪功能的胶垫。施工中，南站办还设置交通引导标识，安排人员值守引导。

　　在北京南站南广场看到，截水沟修复后，车辆穿梭往来，行驶平稳、安静。

　　装违停探头

　　和很多游客集散中心一样，驶入北京南站南广场的大巴车，大多会在进口附近较长时间停驻。旅行团还会用扩音器指挥团员，现场喧嚣而杂乱。对诸如鸣笛、违停等问题，站区执法人员和现场文明引导员开展了大量提示引导，但成效不明显。

　　经过召开座谈会问计问策、研究论证，工作专班协调丰台区交通委等相关单位，合理确定接落客区域并划线规范，安装违停探头并张贴指示牌，引导大巴车规范停放。同时，安排工作人员加强车辆和旅客现场疏导指引，减少停留时间。

　　在南广场进站口看到，有工作人员在现场服务，指引大巴车停车入位、快速落客，引导旅客取行李后快速进站、减少聚集，还提示大家不要大声喧哗。现场井然有序，运转顺畅。

　　“噪音扰民是民生问题，也是事关站区高质量发展的问题，只有把市民旅客关心的问题解决了，才能拉近市民和站区的距离，让火车站地区更好地融入城市生活。”重点站区管委会相关负责人表示。（孙宏阳）